（恒溫恒濕房間冷(熱)、濕負荷的計算）

　　恒溫恒濕房間冷(熱)、濕負荷的計算

　　一、經筑物冷負荷的形成過程

　　在進行建筑物冷負荷計算時，首先必須分清兩個含義不同而相互又有關聯的量，即得熱量和冷負荷。

　　恒溫恒濕房間得熱量是指某一時刻由室外和室內熱源進入房間的熱量的總和。按是否隨時間變化，得熱量分穩定得熱和瞬變得熱i按性質不同，得熱量又可分為顯熱得熱和潛熱得熱，而顯熱又包括以對流和以輻射兩種方式傳遞的得熱。

　　瞬時冷負荷是指為了維持室溫恒定，在某一時刻為消除室內空氣在該時刻以對流方式所得熱量的需冷量。

　　瞬時得熱中以對流方式傳遞的顯熱得熱和潛熱得熱部分，直接放散到房間空氣中，立刻構成房間瞬時冷負荷，而顯熱得熱借助輻射方式傳遞的得熱量，首先投射到具有蓄熱住能的圍護結構和家具等室內物體表面上，并為之所吸收，只有當這些圍護結構和家具等室內物體表面因吸熱而溫度升高到高于室內空氣溫度后，所蓄存的一部分熱量再借助對流方式逐浙放出加熱室內空氣成為房間滯后冷負荷，另一部分被圍護結構所貯存，空調冷負荷應是以上兩部分冷負荷之和。

　　由上可見，任一時刻房間瞬時得熱量的總和未必等于同一時間的瞬時冷負荷，只有當瞬時得熱量全部以對流方式傳遞給室內空氣時(如新風和滲透風帶入室內的得熱量)或圍護結構和家俱沒有蓄熱能力的情況下，得熱量的數值才等于瞬時冷負荷。

　　除熱量：當恒溫恒濕系統間歇使用時，在停止運轉期間室內便產生自然溫升，由于空氣本身熱容量很小，大部分熱量被蓄存于圍護結構和家俱中。一旦重新開啟系統，要達到室內規定的溫度，則必須增多供冷量。除了上述的冷負荷之外還要增加該自然增溫的負荷。這兩部分負荷之和即為除熱量，工程中常稱為開車負荷。這也就是恒溫恒濕機的實際供冷量。

　　上圖表示一個朝西的房間，當其溫度保持一定，恒溫恒濕機連續運行時，進入室內的瞬時太陽輻射熱與冷負荷、除熱量三者之間的關系。由圖可見，實際冷負荷的峰值比太陽輻射熱的峰值低，而且出現的時間也遲于太陽輻射熱的峰值，圍護結構和家俱室內物體的蓄熱能力愈強，冷負荷峰值愈低，延遲時間也愈長。圍護結構的蓄熱能力和其熱容量有關，熱容量愈大，蓄熱能力也愈大，反之則小。

　　至于燈光照明散熱則比較穩定，燈具開啟后，大部分熱量被蓄存起來，隨著照明時間的延續，蓄存的熱量就逐淅減少。

　　上圖用方塊圖的形式更清晰的反映了得熱量、冷負荷、除熱量三者之間的關系。

　　由以上分析可知，在計算恒溫恒濕機負荷時，必須考慮圍護結構的吸熱、蓄熱和放熱過程，不同性質的得熱量所形成的室內逐時冷負荷是不同步的。在確定房間逐時冷負荷時，必須按不同住質的得熱分別計算，然后取逐時各冷負荷分量之和。

　　我國過去沿用諧波分解法計算圍護結構的冷負荷，由于該澮與當量溫差澮有著共同的缺點，即對得熱量和冷負荷不加區分，結果，計算出的冷負荷量往往偏大，造成設備容量的浪費。

　　我國在70~80年代開展了新計算方法的研究，全國空調負荷計算課題組提出采用冷負荷系數法和諧波反應法計算恒溫恒濕機冷負荷